프랑스 신차의 24%가 이제 플러그인 자동차, Dacia Spring #1

May 11, 2024

2023년에는 프랑스의 신규 승용차 4대 중 1대가 플러그를 장착하게 됩니다.

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플러그인 차량은 프랑스에서 계속해서 증가하고 있으며, 지난 달 플러그인 차량 등록은 31,275대로 끝났으며, 이는 17,218대의 BEV(또는 전체 자동차 시장의 13% 점유율)와 14,057대의 PHEV(자동차 시장의 11% 점유율)로 나누어집니다. 전자는 전년 대비(YoY) 46% 증가한 반면, 후자는 30% 증가했습니다.

전체 시장이 전년 대비 20% 증가한 회복 모드에 있는 가운데 플러그인은 전체 시장보다 빠르게 성장하고 있으며 연초 현재까지(YTD) 시장 점유율 24%(15% BEV)에 도달했습니다.

7월에는 순수 전기 자동차가 다시 한 번 PHEV를 앞질렀습니다. 플러그인 시장 점유율은 55% 대 45%로 BEV는 63% BEV 대 37% PHEV를 유지했습니다. 올해 내내 BEV가 PHEV에 비해 우위를 점할 것으로 예상됩니다.

이번 달 지난달 베스트셀러는 다키아 스프링으로 2,127건이 등록됐다. 이 자동차는 Tesla Model Y의 비수기 달에 이익을 얻었지만 그럼에도 불구하고 1,631대의 엄청난 배송을 기록했습니다. Fiat 500e는 1,251대가 등록되어 포디움을 마감했습니다.

하지만 이달의 놀라움은 푸조 308이었다. 아직 세류 모드인 BEV 버전(등록 38개)의 물량 수 혜택을 받지 못했지만 PHEV 버전(납품 1,090대, 단 6대) 덕분에 좋은 한 달을 보냈다. 기록 아래). 전체적으로 308은 4위(등록 1,185건)인 e-208 EV 바로 뒤를 이어 5위로 도약할 수 있었습니다. 더 중요한 것은 드래곤 슬레이어 MG4(6위, 등록 1,083건)와 최대 라이벌인 르노 메간 EV(7위, 등록 998건)를 바로 앞섰다는 점이다. 이전 BFB 세대의 Renault Megane 명판에 PHEV 장치를 추가하더라도 1,021대의 등록을 얻게 됩니다. 이는 Peugeot 및 MG 해치백의 등록 수보다 훨씬 적은 수치입니다.

소형(C 세그먼트) 카테고리에서 프랑스 해치백이 승리한 것은 특히 BEV 버전이 여전히 상당수 배치된다는 점에서 Stellantis에게 큰 의미가 있습니다. 하지만 더 중요한 것은 중국 경쟁사를 이길 수 있다는 것입니다. 푸조가 308 BEV에 대해 경쟁력 있는 가격을 제시할 수 있다면… 아, 그리고 대량으로 만들어 보세요. 곧….

#9 VW Tiguan PHEV는 767대 등록을 기록하며 최근 프랑스에서 독일 SUV의 인기를 입증했습니다. 아니면 마침내 잔고를 정리할 만큼 충분한 부품을 확보한 경우인가요? 흠….

표의 후반부에서는 매운 #11 Cupra Formentor PHEV 크로스오버가 641대에 달하는 것을 볼 수 있습니다. 여전히 크로스오버/SUV 테마에서 #13 DS 7 PHEV는 576대를 인도받았으며, SUV가 프랑스 프리미엄 브랜드의 빵과 버터 모델임을 확인시켜 주었습니다.

PHEV 모델의 이러한 긍정적인 결과는 2022년 말에 플러그인 하이브리드가 구매 인센티브를 잃었음에도 불구하고 나온 것입니다. 따라서 이 수요는 인센티브에서 파생되지 않습니다. 그러나 배출가스를 가장 많이 배출하는 차량에 높은 세금을 부과하는 프랑스 Malus 시스템이 여전히 존재하므로 사람들은 여전히 ​​PHEV 구입에 대한 인센티브를 받습니다. 차량 – 세금 납부를 좋아하는 사람은 아무도 없습니다…).

상위 20위 바로 아래에 있는 Peugeot는 매력적인 408 PHEV 패스트백 크로스오버가 323대 등록을 기록했고, Range Rover Sport PHEV는 7월에 324대를 기록하는 등 엄청난 무게를 기록했습니다. 이 SUV의 모든 것과 마찬가지로 38kWh의 큰 배터리를 장착한 JLR의 육상 요트는 곧 상위 20위권 진입을 시도할 수 있으며, 이는 인도 소유 영국 제조업체에 절실히 필요한 좋은 소식이 될 것입니다.

폭스바겐 그룹에서는 ID.3(300대)와 ID.4(310대)가 모두 상위 20위권에 가까웠지만, 반면 VW의 두 BEV 베스트 셀러를 합산하면 티구안 PHEV보다 판매량이 적었다. 결국 베스트셀러 카테고리와 상당한 거리를 두고 끝났습니다. 독일 브랜드는 프랑스에서 할 일이 많습니다…

2023년 순위를 보면 선두인 테슬라 모델 Y가 2위인 다키아 스프링에 비해 선두 자리를 지킬 만큼 충분한 우위를 점하고 있었다. 그리고 크로스오버가 앞으로 몇 달 안에 루마니아 EV를 능가할 가능성이 높기 때문에 Model Y는 계속해서 2023년 베스트 셀러가 될 가능성이 높습니다. 이는 크로스오버의 첫 번째이자 Tesla의 두 번째 트로피가 될 것입니다(이전에 2021년에 타이틀을 획득한 적이 있음) 모델 3).