자동차 노동자들이 대규모 파업 투표를 함에 따라 UAW 관료주의는 요구에 따라 움직이기 시작했습니다.

Jul 24, 2023

(866) 847-1086으로 AUTO 문자를 보내 디트로이트 쓰리(Detroit Three) 계약 싸움에 대한 문자 메시지 업데이트를 신청하세요.

자동차 노동자 평사원 위원회 네트워크와 세계 사회주의 웹사이트 자동차 노동자 뉴스레터는 일요일 오후 3시(동부 표준시/오후 2시 중부)에 온라인 회의를 주최합니다. 이 회의에서는 디트로이트 3개 자동차 노동자 계약 회담의 최신 개발 상황을 검토하고 일반 근로자가 자신의 요구를 위해 싸울 전략의 개요를 설명할 것입니다.여기에서 이벤트에 등록하세요..

수만 명의 GM, 포드, 스텔란티스 근로자들이 오늘부터 3주 후인 9월 14일 오후 11시 59분에 계약이 만료되는 Big 3 자동차 제조업체를 파업하기로 투표했습니다. , 현지 노동자들은 거의 만장일치로 파업에 투표했습니다.

대규모 파업 투표는 ​​미국 전역과 국제적으로 노동계급의 전투성이 커지고 있다는 신호이며, 이는 전미자동차노동자(UAW) 기구를 포함한 노동조합 관료 및 바이든 행정부와 같은 자본주의 정부와 직접적인 충돌을 일으키고 있습니다. .

자동차 노동자들은 인플레이션의 파괴로부터 그들을 보호하고 수년간의 UAW 지원 양보를 뒤집기 위해 상당한 임금 개선을 위해 싸울 결심입니다. 여기에는 2009년 GM 및 Chrysler(현 Stellantis)의 파산 구조 조정 중에 UAW가 Obama-Biden 행정부와 협력하여 임금을 절반으로 줄이고 신규 직원에 대한 연금을 없애고 생활비 인상을 폐지하고 해고에 대한 소득 보호를 폐지한 경우가 포함됩니다. 보충 직원이라고도 알려진 고도로 착취된 임시 시간제 직원(TPT)의 수를 대폭 확대합니다. 지난 10년 동안 기업들이 2500억 달러를 벌어들인 반면, 많은 자동차 노동자들은 투잡을 해야 하고 자신이 만드는 자동차를 살 여유가 없습니다.

오하이오 주 톨레도 지프 단지의 Stellantis 직원은 WSWS에 "우리가 싸워야 할 문제가 너무 많습니다"라고 말했습니다. “생활비와 인플레이션, 가족과 함께 시간을 보내는 것. TPT는 시간당 $15.78로 고용되고 있으며 롤오버되기 전까지 수년 동안 근무합니다. 나는 시간당 31달러로 최고치를 기록했지만 시작한 이후로 모든 가격이 두 배 이상 올랐습니다. 우리는 진전을 이루지 못했습니다. 많은 젊은 근로자들이 자동차를 수리할 여유가 없습니다. 이 공장에는 카풀이 많아요.”

UAW는 오늘 파업 투표 결과를 발표할 예정이다. 이전에 결과를 보고한 지역 노동 조합 및 공장의 일부 목록은 다음과 같습니다.

2015년부터 피아트 크라이슬러 직원들이 UAW가 지원하는 전국 계약을 2:1로 거부했을 때 UAW 관료에 대한 반란이 커졌습니다. UAW 관료들은 회사 뇌물을 받아 매각 계약을 체결하고 직원들의 회비를 횡령했습니다. 지난 몇 년 동안만 해도 근로자들은 볼보트럭, 디어, 다나, 클라리오스를 비롯해 가장 최근에는 인디애나주 해먼드에 있는 Lear 자동차 부품 공장에서 두 번 등 매도 계약에 대해 반복적으로 투표를 했습니다.

이러한 격변을 억제하기 위한 필사적인 노력의 일환으로 광범위한 유권자 권리 박탈로 인해 훼손된 선거 이후 취임한 UAW 회장 Shawn Fain은 급여 40% 인상, 계층 폐지, 근무 시간 단축 등 일련의 인기 있는 제안을 진행했습니다. 급여 손실 없이. 그러나 Fain과 UAW 기구는 전략은커녕 이러한 문제를 위해 싸울 의도도 없습니다. Fain의 수사 뒤에 숨은 현실은 올해 초 톨레도에서 40일 동안 진행된 Clarios 파업을 그의 행정부가 매도한 것과 UAW가 지원하는 두 계약을 거부한 Lear 노동자들의 저항을 물리치기 위한 UAW의 노력에서 드러났습니다.

가장 중요한 것은 Fain이 2009년과 마찬가지로 UAW 관료주의를 활용하여 자동차 제조업체의 전기 자동차 전환에 자금을 조달하고 중국과의 경제, 군사적 대결. 그 대가로 UAW 관료는 UAW가 새로운 전기 자동차 배터리 공장의 근로자로부터 회비를 징수할 수 있도록 Biden의 지원을 원합니다. UAW는 또한 EV 생산으로의 전환으로 인해 실직된 수만 명의 근로자를 "재교육"하기 위해 정부 자금이 제공되는 모든 것을 손에 넣고 싶어합니다.