포드, 더 많은 전기 자동차를 만들기 위해 3개의 명판을 버린다

Aug 15, 2023

포드는 전기 자동차 사업부가 2023년에 약 45억 달러의 손실을 입을 것으로 예상하고 있지만, 브랜드는 적어도 3개의 친숙한 명판을 희생하면서 배터리 구동 차량에 계속 투자할 계획입니다. 곧 Edge, Escape 및 Transit Connect를 도마로 보낼 것입니다.

업계 전문지인 오토모티브뉴스(Automotive News)는 세 모델이 빌린 시간을 먹고 있다고 보도했다. 출처를 밝히지 않은 채 포드가 EV를 제조하는 캐나다 오크빌 공장을 사용할 수 있도록 엣지가 2024년 미국 시장에서 은퇴할 것이라고 썼습니다. 이 모델은 중국과 같은 해외 시장에서 살아남을 수 있지만 Edge 기반 Lincoln Nautilus의 미래에 대해서는 아직 알려진 바가 없습니다.

다음은 2023년 모델 연도 이후 미국 시장을 떠날 Transit Connect(아래 그림)입니다. 2023년 3월 포드는 밴의 종말 이유로 "소형 밴 부문에 대한 수요 감소와 함께 글로벌 제조 비용과 복잡성을 줄이려는 노력"을 언급했습니다. 그러나 향후 유럽 여행에서 새로운 Transit Connect를 보게 되더라도 놀라지 마십시오. 이 모델은 일부 유럽 시장에서 계속 사용될 예정입니다.

마지막으로 Escape의 4세대이자 현재 세대(상단 사진)가 마지막 세대가 될 것으로 알려졌습니다. 크로스오버가 2023년에 대한 일련의 업데이트를 받는 동안 Automotive News는 아직 발표되지 않은 전기 모델을 위한 공간을 마련하기 위해 2025년에 Ford 포트폴리오에서 나갈 것이라는 사실을 알게 되었습니다.

한편, 블루 오벌(Blue Oval)은 앞으로 몇 년 안에 전시장에 선보일 다양한 전기 자동차를 개발하고 있는 것으로 알려졌습니다. 하나는 2025년 생산에 들어갈 픽업트럭입니다. 회사 사장인 짐 팔리(Jim Farley)는 이를 "끝없는 혁신과 역량을 위한 플랫폼"이라고 설명했습니다. 이 플랫폼은 더 적은 부품이 필요하기 때문에 F-150 라이트닝보다 구축이 더 쉽고 저렴해야 합니다. 이 트럭이 F-150 라인업에 합류할지, 아니면 독립형 모델로 판매될지 말하기에는 아직 이르다. 현재의 라이트닝은 새로운 모델을 위한 공간을 마련하기 위해 2026년에 은퇴할 수도 있습니다.

동일한 보고서에 따르면 파이프라인에 있는 또 다른 EV는 Explorer와 유사한 크기, 3열 좌석, 약 350마일의 주행 거리를 제공할 것입니다. 이 모델은 유럽 시장인 폭스바겐 기반의 익스플로러와 관련이 없으며 유명한 명판을 달지 않을 수도 있습니다. 전기 자동차를 만들기 위해 공장을 개조하면 Oakville 조립 라인의 Edge를 대체할 것이 바로 이 크로스오버입니다.

포드는 2023년 연간 매출과 이익의 대부분을 차지하는 휘발유 연소 모델을 잊지 않고 있다. 2023년 디트로이트 모터쇼에서 업데이트된 F-150을 공개할 예정이며, 트럭은 2024년 모델로 전시장에 선보일 예정이다. . 범위는 Lobo라고 불리는 낮고 거리에 초점을 맞춘 변형을 포함하도록 확장될 수 있습니다. Automotive News에 따르면 차세대 F-150은 2026년에 새로운 플랫폼을 기반으로 데뷔할 예정입니다.

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