NHTSA는 자동 조종 장치가 사용자의 주의를 끌지 못하게 하는 'Elon 모드'에 대해 Tesla에 질문합니다.

Jul 17, 2023

이제 절반쯤 왔습니다. 지금은 2023년 8월 30일 수요일입니다. 전 세계 최고의 자동차 헤드라인을 매일 한자리에 모은 The Morning Shift입니다. 오늘 꼭 알아야 할 중요한 이야기를 소개합니다.

Tesla는 지금 총격을 받고 있습니다. 오랫동안 기다려온 Cybertruck은 오랫동안 지연되었습니다. Autopilot이 작동하는 동안 누군가가 사망한 첫 번째 사건에서 자신을 변호하기 위해 법원으로 향할 준비를 하고 있으며 이제는 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)으로부터 훨씬 더 많은 조사를 받고 있습니다.

CNBC의 보도에 따르면 Tesla는 Autopilot이라고 불리는 운전자 지원 시스템에 대해 NHTSA로부터 더 많은 질문을 받고 있습니다. 이 사이트는 기관이 Tesla에게 시스템, 사용법 및 안전 기능에 대한 "광범위한 데이터"를 요청하는 "특별 명령"을 보냈다고 보고했습니다. 사이트는 다음을 보고합니다.

자동차 안전 규제 당국은 일반적으로 소유자가 스티어링 휠에 손을 얹고 있도록 유도하는 소위 "잔소리"를 제거하는 "Elon 모드"로 알려진 Tesla 차량의 구성에 대해 자세히 알고 싶어합니다.

무엇보다도 해당 기관은 이 구성을 활성화한 Tesla 운전자가 몇 명인지에 대한 데이터를 요청했습니다.

CNBC에 따르면, 운전자가 일반적으로 오토파일럿을 작동시키면 센터 콘솔에 아이콘이 깜박여 운전대를 잡고 있어야 함을 상기시켜 줍니다. 알림을 무시하면 경고음이 추가되면서 소리가 더 커지고, 알림을 계속 무시하면 자동차는 "고급 운전자 지원 기능의 사용을 비활성화"할 수 있습니다.

이제 NHTSA는 특별한 "Elon 모드"에 대해 자세히 알아보고 이러한 알림이 들리지 않게 하는 방법을 알아보고 있습니다. 기관에서는 또한 이 설정을 사용할 권한이 부여된 자동차와 운전자의 수를 알고 싶어합니다.

Tesla는 미국에서 조사를 받고 있는 유일한 자동차 제조업체가 아닙니다. 기아와 현대도 여러 대의 차량을 대상으로 한 차량 절도 사건으로 인해 비난을 받고 있습니다. 이제 두 회사는 법정 밖에서 사건을 해결하려고 시도하고 있지만 입법자들은 회사의 제안이 너무 적다고 주장했습니다.

이 사건은 이모빌라이저가 장착되지 않은 현대·기아차 모델을 대상으로 한 일련의 차량 절도 사건과 관련이 있으며, 전문가들은 이들 모델을 절도 대상으로 삼았다고 경고했습니다. 절도 사건 이후 여러 주에서 두 회사를 상대로 집단 소송이 제기되었으며, 이후 이 소송은 "캘리포니아 중부 지역의 여러 지역 소송 사건으로 통합되었습니다"라고 Automotive News는 보도합니다.

두 회사 변호사들은 원고측 변호사들과 심의 끝에 '금전적 손실 정도'를 고려해 청구인 간 2억달러를 분할하기로 합의한 것으로 알려졌다. 그러나 연방 판사는 금액이 충분하지 않다고 판결하며 합의를 거부했습니다. 자동차 뉴스 보고서:

자동차를 도난당하고 복구되지 않았거나 완전히 파손된 차량(가장 심각한 범주)의 소유자에게 최대 6,125달러까지 보상하기 위해 제안된 2억 달러 합의. 도난 시도로 인해 차량이 손상되었거나 개인 재산을 잃어버린 소유자는 최대 $3,375를 받을 수 있습니다.

법원 문서에 따르면 미국 지방 판사 제임스 셀나(James Selna)는 2011년에 생산된 차량의 가치가 2022년에 생산된 차량보다 가치가 낮아 "상당히 더 높을" 수 있기 때문에 그 금액이 만족스럽지 않다고 판결했습니다.

현대·기아차는 “향후 2~3주 안에 합의안을 갱신할 계획”이라며 “합의안을 명확히 하고 수정하겠다”고 밝혔다.

어제 도요타는 시스템 중단으로 인해 일본 전역의 공장에서 생산을 중단해야 했기 때문에 혼란에 빠졌습니다. 회사는 결함의 원인으로 사이버 공격을 배제했지만 현재 자동차 제조업체의 소식통은 시스템 업데이트 중에 문제가 발생했을 수 있다고 제안했습니다.

로이터 통신의 보도에 따르면 도요타 내부 관계자는 해당 사이트에 자동차 제조업체가 부품 주문 시스템을 업데이트하는 동안 정전이 발생했다고 전했다. 이번 사고로 일본 전역의 도요타 공장 14개 중 12개가 폐쇄됐다. 로이터는 다음과 같이 보고합니다.