Tesla의 인하로 인해 공공 자동차 딜러들은 EV 가격 문제로 고심하고 있습니다.

Jul 07, 2023

특히 미국 EV 시장 판매 선두주자인 Tesla Inc.가 가격을 인하하는 가운데, 전기 자동차 가격과 고가 EV 명판의 며칠 공급은 미국 최대 자동차 소매업체의 최우선 관심사인 것으로 보입니다.

Sonic Automotive Inc.의 Jeff Dyke 사장은 7월 27일 2분기 실적 발표에서 Tesla의 가격 전략은 중고 Tesla를 판매하는 프랜차이즈 딜러뿐만 아니라 전반적인 신차 사업에서도 느껴지고 있다고 말했습니다.

메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 렉서스, 토요타의 EV를 칭찬한 다이크는 "[자동차 제조사들이] 가격 측면에서 더욱 공격적으로 접근해야 하기 때문에 신차 관점에서 보면 확실히 전기 자동차에 대항하는 역할을 하고 있습니다"라고 말했습니다. , Sonic이 대리점 포트폴리오에서 대표하는 브랜드입니다.

Dyke는 "그들은 놀라운 제품을 생산하고 있습니다."라고 말했습니다. "그리고 이는 Tesla보다 더 나은 제품입니다. 가격이 적절해지고 재고 수준이 올라가면 전기 자동차 판매 비율이 높아질 것입니다."

Cox Automotive 데이터에 따르면 대리점의 7월 평균 EV 공급량은 100일로, 6월의 103일보다 약간 감소했습니다. 테슬라처럼 소비자에게 직접 판매하는 브랜드는 이 수치에서 제외됐다.

일부 공공 그룹에서는 EV 공급량이 훨씬 적다고 보고한 반면, 소매업체는 Tesla와 경쟁하기 위해 EV의 물결을 가져온 자동차 제조업체를 대표합니다.

시카고 모닝스타(Morningstar)의 애널리스트 데이빗 휘스턴(David Whiston)은 오토모티브뉴스(Automotive News)에 “이미 테슬라를 구입하는 사람들이 많다”고 말했다. "그리고 이제 Tesla의 가격 인하로 이전에는 EV 구입에 신경 쓰지 않았을 새로운 구매자를 확보할 수 있게 되었습니다."

8월 초 Kelley Blue Book 데이터에 따르면 Tesla는 2023년 현재까지 가격을 12% 이상 인하했습니다. 월요일, Tesla는 배터리 수명이 짧고 가속력이 느린 새 버전을 출시하여 주력 모델인 Model S 세단 및 Model X 크로스오버의 시작 가격을 10,000달러 인하했습니다.

켈리 블루북(Kelley Blue Book)에 따르면 전체 EV 가격은 6월보다 7월 평균 거래 가격이 53,469달러로 소폭 하락했습니다.

Dyke는 소비자가 기존 자동차 제조업체가 더 나은 제품을 만드는 아이디어를 이해하고 있는지 말하기에는 너무 이르지만 Sonic은 사람들이 운전에 익숙해질 수 있도록 대여 차량에 EV를 추가했다고 언급했습니다.

"내 생각에는 전기 자동차와 관련해 새로운 경계를 넘을 수 있는 시간이 6개월에서 1년 정도 더 있을 것 같습니다."라고 그는 말했습니다. "제조업체가 가격을 올바르게 책정하고 일일 공급량을 일정하게 유지할 수 있다면(그들이 정말로 집중해야 할 두 가지 큰 질문), 나는 그들이 매우 잘 할 수 있다고 생각합니다. 하지만 만약 그들이 상대 내연 기관 차량이 $20,000, $30,000 더 저렴할 때 $112,000의 차량을 출시하려고 한다면 문제가 생길 것입니다."

그는 제조업체들이 "이 점을 매우 잘 알고 있으며" 일부는 다른 업체보다 더 나은 업무를 수행하고 있다고 덧붙였습니다.

Whiston은 Dyke의 발언은 자동차 제조업체가 소비자에게 내연기관 차량을 구매하지 않을 이유를 제공하는 것과 동일하다고 말했습니다.

휘스턴은 쉐보레 이쿼녹스 EV를 가리키며 "우리는 마침내 대량생산이 가능한 훨씬 더 현실적으로 저렴한 전기 자동차를 보기 시작했습니다"라고 말했습니다. "그러나 동시에 우리는 여전히 매우 고급스럽고 값비싼 제품을 많이 보고 있습니다. 가장 최근에는 [Cadillac] Escalade IQ가 약 130,000달러부터 시작합니다."

소닉 CEO 데이비드 스미스(David Smith)는 회사 수익 결산에서 자신이 확인하지 않은 캘리포니아에 있는 소매업체의 메르세데스 매장 중 하나가 EQS 판매 1위 대리점이라고 말했습니다. 메르세데스 대변인은 자동차 제조사가 판매 지표를 확인할 수 없으며 자동차 뉴스를 소닉에 회부했다고 말했습니다.

"그 나라의 그 지역은 그 차를 채택하는 것이 더 빨랐고 그래서 그 매장은 실제로 나라의 다른 지역에서 EQS를 구입하여 그곳으로 배송해 왔습니다."라고 Smith는 말했습니다.

Penske Automotive Group Inc.의 CEO인 Roger Penske는 또한 소매업체의 7월 26일 2분기 실적 발표에서 EQS 차량의 높은 공급량을 지적했습니다.