스마트 자동차

Jun 04, 2024

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많은 주요 시장이 8월 전월 기준으로 개선 조짐을 보였지만, 억눌린 수요가 더 낮은 본질적인 시장 수요 수준을 덮고 있을 수 있기 때문에 실제 시장 상황을 확인하기는 여전히 어렵습니다. 더욱이, 코로나19의 2차 확산 위험은 항상 존재합니다. 이에 따라 카운터포인트 분석가들은 2020년 연간 전망을 지난해보다 거의 20% 감소할 것으로 계속 유지하고 있으며, 전 세계 승용차(PV) 판매량은 약 7,100만대로 추산됩니다.

미국의 자동차 산업은 계속해서 취약한 상태를 유지하고 있습니다. 8월 자동차 판매량은 월요일인 노동절로 인해 주말이 연장되었음에도 불구하고 전년 동기 대비 20% 가까이 감소한 133만 대를 기록했습니다. 2020년 1~8월 총 판매량은 약 880만 대로 23% 감소했습니다. 이달 동안 Toyota는 24.6%의 급격한 하락세를 보였으며 Honda(-23%)가 그 뒤를 이었습니다. 반면 현대차는 8.4% 감소에 그쳐 비교적 좋은 성적을 냈다. 제한된 재고와 적은 인센티브로 인해 계속해서 판매가 억제되었습니다.

중국 자동차 판매는 빠른 회복세를 이어가고 있다. 8월 차량 출하량은 전년 동기 대비 11.6% 증가한 220만대에 육박했습니다. 2020년 1~8월 총 출하량은 전년 동기 대비 10% 감소했습니다. 카운터포인트는 자동차 구매자 정서(특히 부유층) 개선과 NEV에 대한 자동차 구입세 폐지, 2022년까지 보조금 연장 등 친 NEV(신에너지 차량) 정책을 통해 향후 몇 달간 회복이 지속될 것으로 예상합니다. -아웃 속도. 지난 6월 정부는 NEV 신용비율을 2020년 12%에서 2021년 14%, 2022년 16%, 2023년 18%로 2023년까지 매년 2%포인트씩 인상하겠다고 발표했다.

경제 부흥을 지원하기 위한 부양책과 함께 많은 국가의 봉쇄 완화가 이 지역의 자동차 산업에 혜택을 주기 시작한 것으로 보입니다. 8월 차량 판매는 120만 대를 넘어 전년 동기 대비 16% 감소했습니다. 감소에도 불구하고, 자동차 제조사들이 WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) 테스트 마감일인 2019년 9월 1일 이전에 인증되지 않은 차량을 서두르면서 2019년 8월 판매량이 높았다는 점을 고려하면 좋은 성과였습니다.

일본: 8월 차량 판매는 326,000대를 넘어 전년 동기 대비 16% 감소했습니다. 카운터포인트는 아베 신조 총리의 사임이 시장에 부정적인 영향을 미칠 수 있기 때문에 앞으로 몇 달 동안 조심스럽게 낙관하고 있습니다.

대한민국: 현대, 기아, 쌍용, 르노, GM 등 상위 5개 자동차 제조사의 국내 신차 판매량은 약 112,000대로 6% 가까이 감소했습니다. 지난 6월 정부는 승용차 소비세 30% 인하를 2020년 12월까지 연장해 판매에 도움이 됐다.

기타 아시아: 연초 대비 매출이 크게 감소했지만, 전월대비로는 개선되고 있습니다. 인도와 같은 주요 시장에서는 봉쇄 완화로 인해 전월 대비 매출이 회복되고 있습니다.

저자: 아만 마독

코로나19 팬데믹은 자동차 구매자의 행동과 태도에 많은 변화를 가져왔습니다. 사람들은 디지털 서비스와 기능을 연결성, 추적성, 안전성을 유지하는 방법으로 쉽게 받아들이고 있습니다. 차량 내 화면의 보급률이 증가함에 따라 이러한 많은 디지털 기능이 쉽게 통합될 것입니다. 이 블로그에서는 자동차에 사용할 수 있는 주요 디지털 기능과 서비스를 식별하고 비교하며, 이들 중 사람들의 라이프스타일과 행동 변화로 인해 혜택을 받을 수 있는 기능이 무엇인지 비교합니다.

사람들이 대중교통에 비해 개인 차량에서 더 많은 시간을 보내면서 차량 내 디지털화가 증가할 것으로 예상됩니다. 인기 있는 연결 기능으로는 내비게이션, 디지털 키, Wi-Fi 핫스팟 등이 있습니다. 이 중 디지털 키는 구현 비용이 저렴하기 때문에 향후 몇 년 동안 수요가 높아질 것입니다. 가상 비서, 음성 인식, 개인화 및 제스처 제어 또한 표면 접촉에 대한 우려가 커지면서 수요가 증가할 것입니다.